![エコノリントランスミッションをフラッシュする方法 - 自動車修理 エコノリントランスミッションをフラッシュする方法 - 自動車修理](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/how-to-flush-a-econoline-transmission.jpg)
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トランスミッションを取り外して排水することにより、25,000マイルごとにフォードエコノリンバンのトランスミッションフィルターと液体を交換すると、トランスミッションの維持に役立ちます。この方法は、中間流体の変更には適していますが、トランスミッションに流体が残ります。トランスミッションからすべての液体を完全に除去し、正常に機能する状態に保つには、50,000マイルごとにEconolineトランスミッションの完全なフラッシュが必要です。 10分間の仕事のやり取りをするために特別な機械が作られていますが、自宅で仕事をすることもできます。
ステップ1
エコノリンを平らで硬い場所に駐車します。エンジンを停止し、ボンネットを開きます。
ステップ2
トランスミッション冷却ラインがラジエーターに接続するラジエーターの下にドレンパンを置きます。ラジエーターに接続されている2つの冷却ラインがあります。1つは入ってくる流体伝送用で、もう1つはラジエーターを出て伝送システムに再流入する流体用です。どちらにパンを置くかは関係ありません。
ステップ3
マイナスドライバーでトランスミッションのホースクランプのネジを緩め、ラジエーター接続部からホースを引き抜きます。ドレンパンがラジエーターの接続部または接続されていないホースから出てきた場合、ドレンパンが液体をキャッチするようにしてください。
ステップ4
エンジンを始動して短時間作動させ、流体の伝達がどこから出るか(ホースまたはラジエーター)を確認し、エンジンを停止します。パンがホースまたはラジエーターのいずれか、エンジンが作動しているときの流体伝達の真下になるようにパンを再配置します。
ステップ5
エンジンルームのトランスミッションフィルパイプからフィラーキャップとディップスティックを取り外します。充填パイプは、エンジンの後部、エアフィルターハウジングのすぐ後ろにあります。漏斗の狭い端を充填パイプに配置します。
ステップ6
エンジンを始動し、ドレンへの液体の伝達を待ちます。液体が排出され始めると、同時に漏斗への液体の伝達のために、液体の流れがパンに排出されます。整備しているエコノリン。 2クォートの新鮮な液体をトランスミッションに追加します。トランスミッション液がラジエーターから流出しなくなるまで、またはホースを外してエンジンを停止します。
ステップ7
トランスミッション液ラインをラジエーターに再接続し、ホースクランプのネジを締めてラインを固定します。
ステップ8
ジャックスタンドを使用して車両の重量を支えながら、ジャックで車の前部を片側ずつ持ち上げます。どちらに取り組む必要がありますが、崩壊することはできません。 2つのうちの1つの背後のブロック。
ステップ9
車両の下をスライドさせ、ドレンパンをトランスミッションの下側にボルトで固定されたトランスミッション液パンの下に置きます。ソケットレンチを使用して、トランスミッションにパンを保持しているボルトを外し、パンを取り外します。残っている液体がドレンパンに流れるようにします。ガスケットをはがし、ガスケットを廃棄します。
ステップ10
フィリップスヘッドドライバーを使用して、フィルターとフィルタースクリーンを取り外します。
手順11
新しい透過フィルタースクリーンを所定の位置に置き、古いスクリーンで固定します。
手順12
スプレーエンジンの脱脂剤を使用して、液体伝送パンをきれいにします。乾いたパンをきれいな布で拭きます。パンの平らな端に新しいガスケットを置き、ガスケットのボルト穴がパンの端のボルト穴と一致することを確認します。
ステップ13
トランスミッションの底の位置にパンを持ち上げて戻し、ボルトを挿入します。すべてのボルトを手で締め、ソケットレンチを使用してボルトを所定の位置に締め終えます。次のボルトに移動する前に各ボルトを少し締めて、ボルトが均等に締め付けられ、パンが反らないようにします。
ステップ14
ジャックを下げてスタンドを下げ、ジャケットを下げてから、車両を下げてから反対側に移動します。
トランスミッションフィルパイプ内の漏斗内の2つのクォートの自動液体トランスミッション用。エンジンを始動し、トランスミッションのすべてのポジションを切り替えます。エンジンが作動している状態で、漏斗を引き出し、ディップスティックを使用して液体レベルを確認します。正しいレベルに達するまで、少量の液体透過を追加し続け、すべての位置を移動し、液体レベルを確認しました。完了したら、トランスミッションフィルキャップを交換することを忘れないでください。
先端
- 地面からの液体の伝達を防ぐために、液体パンを取り外す前に、トランスミッションの下にプラスチック製の防水シートがあります。
警告
- 液体のフラッシュや交換をせずに100,000マイル以上走行した車両のトランスミッションをフラッシュします。ギアにフラッシュが蓄積する可能性があります。
必要なアイテム
- パンドレン
- マイナスドライバー
- 漏斗
- オートマチックトランスミッション液の4分の4
- カージャック
- ジャックスタンド
- チョックブロック
- ソケットセット
- プラスドライバー
- スプレーエンジン脱脂剤
- ぼろ
- 透過フィルター
- パンガスケットトランスミッション
- プラスチックタープ