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1986フォードエコノリンバンは、トラックベースの多目的バンのEシリーズファミリーの一部です。 1961年以来生産されている第3世代のエコノリンです。エコノリンは、複数の乗客と貨物バンとして3つのサイズで提供されています。これは主に商業目的を目的としていますが、大家族向けの乗り物としても広く使用されています。
オリジンズ
エコノリンはもともと、シボレーコルベアグリーンブライアバンとフォルクスワーゲントランスポーターによって作成されたコンパクトバンでした。 Corvairは1960年代後半に廃止されました。しかし、エコノラインの主要な競合他社は、シボレーとGMCのバン、およびダッジ・ラムのバンでした。 4台のバンはすべて、同様の貨物および乗客の収容能力とエンジン出力を備えていました。
モデル
1986年のEconolineは、Ford Fシリーズのピックアップをベースにした、前輪エンジン、後輪駆動のトラックベースの車両でした。エコノリンは、ハーフトーン、3/4トーン、1トンのフルサイズのバンとして提供されました。後に、エコノリンは、3つのサイズを識別するために、E-150、E-250、およびE-350の指定でFシリーズトラックにバッジが付けられました。
仕様
1986フォードエコノリンは、124、138または186.8インチの3つのホイールベースサイズで提供されました。その長さは206.8〜226.8インチの範囲でした。幅は79.9〜83.3インチでした。モデルに応じて、高さは80.9〜85.3インチの範囲でした。
パワートレインオプション
第3世代のEconolinesのエンジンオプションは、300立方インチの直列6気筒バージョン、302および351-ci Windsor V-8、460-ci V-8、6.9および7.3リットルのNavisterディーゼルVです。 -8s。トランスミッションオプションには、3速マニュアル、3速および4速オートマチックが含まれます。
エクステリア
1986年モデルは1975年にオープンしました。フードはより長く、1986年型フォードエコノリンの鼻は長くなりました。 1979年にスクエアヘッドランプと卵枠グリルスタイルで受け取ったエコノリンを依然として反映しています。 1983年以降、グリッドは大きな青い楕円形のフォードのロゴを特徴としていました。 Ford RangerコンパクトピックアップとFord Bronco II SUV。
複数の用途
1986年のEconolineは、FedExとして人気のある商用艦隊でした。市街地で使用されるほぼすべてのフリートバンには、エコノミーストレート6エンジンが搭載されていました。 9人と11人の乗用車としてEconolineを支持する教会、若者グループ、雇用主。 1980年代初頭、エコノリンはコンバージョンに人気がありました。パネルバンには、多くの場合、アフターマーケットの木材またはベルベットの羽目板、厚いカーペット、後部ベンチの座席、アイスボックス、前部のキャプテンの椅子が装備されていました。
燃料効率
1980年代のEconolinesの人気は、それらに大きく関係していました。燃費。 1986年のハーフトン2輪駆動のEconolineは、ストレート6および4速マニュアルトランスミッションを装備しており、市内で18 mpg、高速道路で23 mpgを達成できました。オートマチックトランスミッションを備えたV-8を搭載した4分の3トンバージョンは、市内で12 mpg、高速道路で16 mpgの妥当な走行距離を達成しました。
