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• 吸気マニホールド
• トルク
• トルク仕様

3.4リットルエンジンは、GMの60度V6エンジンファミリーのメンバーです。このエンジンは、207立方インチ（3.4リットル）を排気します。内径は3.622インチ、ストロークは3.307インチ、圧縮比は9.5対1です。このエンジンのシリンダーは、1-2-3-4-5-6の順序で発砲します。その吸気マニホールドは、トルク仕様を確立しています。

吸気マニホールド

吸気マニホールドは、燃焼混合物に均等に分配する役割を果たします。これは、効率とパフォーマンスを最大化するために必要です。吸気マニホールドは、スロットルボディ、キャブレター、燃料噴射、およびその他のエンジンコンポーネントに対しても動作します。マニホールドがこれらのコンポーネントに接続する場合、ボルトには特定のトルク要件があります。

トルク

「トルク」とは、オブジェクト（この場合はナットまたはボルト）を軸またはピボットの周りで回転させるのに必要な力のことです。ひねりと考えてください。メーカーは、トルク仕様など、フィートポンドで表されるコンポーネントの仕様を設定します。エンジンの安定性を確保するには、メーカーのガイドラインに基づいて、エンジンボルトを特定の重量仕様までトルクをかけるかボルトで締める必要があります。

トルク仕様

燃料レールは、7.42フィートポンドのトルクで吸気マニホールドにボルトで固定されます。インテークマニホールドのナットとボルトは、30フィートポンドのトルクでシリンダーヘッドに接続します。スロットルボディからインテークマニホールドへのボルトは、18フィートポンドで接続します。