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スパーク制御の原因
ノックセンサーとも呼ばれる電子スパークコントロールは、エンジン内部のタイミングを調整するためにゼネラルモーターズが開発した電子デバイスです。エンジンの燃焼が適切に行われない場合、「火花ノック」または異常な振動が発生する可能性があります。失火によって引き起こされるこれらの振動が減少しない場合、エンジン部品に重大な損傷を引き起こす可能性があります。最新のエンジンは、これらのノックをできるだけ減らすように調整されていますが、特定の条件下では発生する可能性があります。エンジンが古くなると、タイミングが低下し、ノックが発生する可能性があります。エンジンが動作している湿度や高度などの外部要因もタイミングの問題を引き起こす可能性があります。 Electronic Spark Controlは、これらの発生を補正します。
スパーク制御検出
検出しやすくするために使用できる振動。これらの振動は特定の周波数で共振するため、発生時に感知および位置を特定できます。エンジン内のノックセンサーには、この周波数に調整された圧電結晶が含まれており、振動が発生すると電気信号を生成します。 1つのセンサーだけでエンジンのノックを検出できますが、多くの場合、2つ以上のセンサーがエンジンで使用されます。異なる場所にある複数のセンサーにより、Electronic Spark Controlはより正確にノックの原因を特定できます。
スパークコントロールの解像度
電子スパーク制御システムのセンサーが振動を検出すると、パワートレイン制御モジュールへの電子信号が送信されます。このモジュールは基本的に小型のコンピューターであり、エンジンのノッキングの正確な位置を特定できます。制御モジュールは、エンジンのタイミングを調整して、振動を補正および除去できます。多くの場合、エンジンのノックを補正するには、エンジンのタイミングを遅くする必要があり、出力が低下します。ただし、Electronic Spark Controlシステムでの計算と調整は非常に迅速に行われるため、この低下は通常は目立たないものです。
