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• エンジン
• 点火、スターター、トランスミッション
• サスペンションとブレーキ
• その他の仕様

Hondaは1984年から1987年までVT700C Shadowを製造しました。オートバイの仕様によると、これはホンダがこれまでに製造した中で最も過激なバイクでした。フロントのフットペグとコントロールは、ライダーのレガシーを前方に引き寄せ、受動的なライディングポジション、スポーツの標準的なスタンス、ホンダとその競合他社が当時生み出していたオートバイのスタンスをもたらしました。

エンジン

Honda VT700C Shadowの水冷式4ストロークエンジンは、ボア79 mm、ストローク76 mm、圧縮比9.0対1でした。ピストン排気量は745 ccでした。 2つのシリンダーは、52度の角度でV位置に設置されました。

点火、スターター、トランスミッション

Honda VT700C Shadowは、バッテリー駆動の誘導点火を特徴としていました。エンジンは電動スターターで始動しました。この自転車には、シャフトドライブ付きの6速トランスミッションが搭載されていました。

サスペンションとブレーキ

ホンダVT700Cシャドウには、5.31インチと3.7インチのホイールトラベルを備えた1.54インチのエアアシストフォークがありました。この自転車には、2ピストンキャリパーとドラムリアブレーキを備えたデュアルフロントディスクブレーキがありました。

その他の仕様

このオートバイには、110/90 x 19のフロントタイヤと140/90 x 15のリアタイヤが付属しています。 3.3ガロンの燃料タンクが装備されていました。自転車の重量は501.6ポンドでした。