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オルタネーターには2つの主な機能があります。車のすべての電気システムに電力を供給し、バッテリーを充電します。ルーカスオルタネーターは実質的にメンテナンス不要であり、注意または交換が必要になる前に120,000〜150,000マイルの間作動することが期待できます。発電機とは異なり、真鍮のリングはブラシを完全に滑らかにし、ブラシはグラファイトで作られています。ルーカスオルタネーターの配線は、非常に簡単なプロセスです。
ステップ1
車のボンネットを開けて支えます。レンチでバッテリーから両方のバッテリーケーブルを外します
ステップ2
Lucasオルタネーターを見つけます。これはアルミニウム製で、2本の真鍮線のコイルがあります。 2つの固定ボルトと調整可能なブラケットでエンジンに取り付けられています。ファンベルトは、オルタネーターを駆動するプーリーホイールを通過します。
ステップ3
オルタネーターの端子を見つけます。ルーカスオルタネーターには多くの種類があります。端子が2つある場合、1つはプラスで、もう1つはマイナスで、ラベルが付いているか色が付いています。 3つの端子がある場合、1つは負で、2つは正です。 4番目のターミナルがある場合、他のターミナルよりも小さくなり、ダッシュボードにつながるワイヤに接続して、オルタネーターが正しく動作していることを示します。
ステップ4
端末のタイプを確認してください。多くのルーカスオルタネーターにはスペードタイプのコネクターがあり、ケーブルを簡単に接続できます。他にはねじボルトがあり、ケーブルはその下に取り付けられます。オルタネーターにねじボルトがある場合は、小さなレンチを使用して緩め、できる限り慎重に取り外します。
ステップ5
マイナスケーブルをオルタネーターのマイナス端子に接続します。ケーブルは黒になり、反対側の端が車に接続されます。ターミナルのコネクターを押すか、ターミナルにアイレットを置いて、ボルトを指で締めます。小さいレンチでボルトを締めます。
ステップ6
オルタネーターのプラス端子にプラスケーブルを取り付けます。オルタネーターに2つのプラス端子がある場合、1つはケーブルをスターターモーターに接続し、もう1つはバッテリーに接続するケーブルを接続します。近くの2本のプラスケーブルを見つけます。赤になります。使用する場合、スターターモーターの配線は別の場所にあるため、両方の端子を使用する必要はありません。端子または端子のアイレットにコネクタを押し込み、指にボルトを締めます。小さいレンチでボルトを締めます。
ステップ7
オルタネーターに4番目の端子がある場合は、黄色のワイヤーを見つけます。別の配線がない場合は、ダッシュボード警告灯が他の場所に配線されているため、ターミナルを無視します。 4番目の端子は他の端子よりも小さく、ワイヤです。黄色のワイヤをコネクタに押し込むか、アイレットを端子に置いて小さなボルトをねじ込みます。小さいレンチでボルトを締めます。
バッテリーをバッテリーに再接続します。正のケーブルが正の端子に、負のケーブルが負の端子に接続されていることを確認してください。ケーブルの色は赤と黒で、端子にも明確にラベルが付けられています。車のボンネットを閉じます。
必要なアイテム
- レンチ
