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クボタのディーゼルエンジンには、簡単で簡単なタスクがあり、故障する可能性があります。ただし、クボタでない場合は、専門家になる前にいくつかの手順を踏んでトラブルシューティングを行うことができます。
ヒューズを確認する
ヒューズブロックを確認して、トラブルシューティングプロセスを開始します。ヒューズがメインブロックに挿入されていることを確認します。接続をチェックアウトする場合、次のステップは、すべてのヒューズが正しく、正しいアンペア数であるかどうかを確認することです。
バッテリーテスト
エンジンにヒューズの問題がない場合は、バッテリーをチェックします。密閉型バッテリーがある場合は、すぐに起動してみてください。バッテリーに水が必要な場合は、キャップを開き、水が残っているかどうかを確認します。バッテリーが乾いている場合は、水を加えてエンジンを始動してみてください。
スターターの問題
エンジンが回転しない場合は、クボタエンジンのモデルに応じて、左側または右側のラジエーターの近くにあるスターターを見つけます。スターターがモーターをクランキングしない場合は、ハンマーでスターターを軽くたたいてください。スターターまたは周囲のコンポーネントを損傷しないように特に注意してください。
燃料の確認
スターターがクランキングしている場合、エンジンの寿命の兆候がない場合は、トラクターに正しい燃料が入っていることを確認する必要があります。ディーゼルエンジンは多くの異なる燃料で動作しますが、誰かがディーゼル燃料の代わりにタンク内のガソリンを使うのは驚くほどよくある間違いです。このエラーは、モーターにとって致命的なものです。タンクにガソリンがある場合は、タンクを空にし、燃料システムをできるだけ早く完全に洗い流す必要があります。タンク内にディーゼルがある場合、燃料がシリンダーに達していることを確認する必要があります。これを行う最も簡単な方法は、排気中の灰色、青、または黒の煙を探すことです。これらの色はいずれも、燃料がディーゼル燃焼室に到達していることを示しています。白煙は、燃料は燃えているが燃えていないことを示します。暗い煙が出ていてもエンジンが作動している場合は、ブリーダーの噴出口から純粋なディーゼル燃料が流出するまで燃料システムを試します。
プロのヘルプ
これらのトラブルシューティング手順がいずれも機能しない場合、Kubotaエンジンにはおそらく圧縮テストが必要です。そのテストは、クボタのディーラーまたは地元のディーゼル整備士にお任せください。実際に、圧縮の問題がある場合、エンジンが完全に再構築される可能性が高いか、さらに悪い場合は、新しいエンジンをドロップする必要があります。
