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ひび割れたシリンダーヘッド、不良なヘッドガスケット、またはジープの曲がったバルブは、電力の損失を引き起こしたり、エンジンの作動を妨げる可能性があります。これらの状況のいずれにおいても、エンジンを良好な状態に維持する必要があります。シリンダーヘッドを引っ張るには、いくつかの主要なエンジンコンポーネントと細部への注意が必要ですが、適切なツールを使用して、慎重に作業すれば、ジープのシリンダーを引っ張ることができます。
ステップ1
クーラントを車両からキャッチボウルに排出します。バッテリーケーブルを外します。ペンチまたはドライバーを使用してホースクランプを緩め、サーモスタットからクーラントラインを取り外します。
ステップ2
燃料ラインから燃料レールを外し、燃料を受皿に排出して、燃料システムの圧力を開放します。バルブカバーからブリーザーラインを取り外し、バルブカバーを取り外します。
ステップ3
プッシュロッドリフターを緩め、プッシュロッドを取り外します。
ステップ4
スパークプラグとスパークプラグワイヤを取り外します。ワイヤに番号を付けるか、ダイアグラムを作成して、ワイヤがどこに属しているかを示します。イグニッションコイルとイグニッションコイルブラケットを取り外します。
ステップ5
1/2インチのラチェットドライブでアイドラープーリーをpr索し、プーリーの周りからベルトをスライドさせて、蛇行ベルトを取り外します。アイドラープーリーは、エンジンの左側にあります。オルタネーターのボルトを外して取り外します。ボルトは外しますが、線は外しません。コンプレッサーを邪魔にならない場所に移動します。パワーステアリングポンプについても繰り返します。
ステップ6
エキゾーストマニホールドのボルトを外し、シリンダーヘッドから緩めます。
ステップ7
シリンダーヘッドからインテークマニホールドを外します。 6つのインラインジープがあります。おそらく、マニホールドを横に持っていく必要があります。エンジンベイから完全に取り外さないでください。
シリンダーヘッドの両端から中央に向かって、クロスパターンでシリンダーヘッドボルトを取り外します。シリンダーヘッドの右後部にあるボルトは、シリンダーヘッドを動かさずに完全に取り外すことはできません。ボルトを完全に緩め、持ち上げて所定の位置に支え、ブロックの頭を壊して前方に動かしてください。
ヒント
- シリンダーヘッドとエンジンブロックとブロックのヘッドの間にドライバーまたはくさびを付けることができます。
- マニホルドのポートにペーパータオルを差し込んで、破片がマニホルドに入らないようにすることができます。
警告
- シリンダーヘッドを取り付ける前に、シリンダーの破片を注意深く確認し、シリンダーから破片をきれいに除去してください。
必要なアイテム
- フルメカニクスツールセット
- キャッチパン
- ペンチ
- 1/2インチドライブラチェット
