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• 機能
• 配管径
• 背圧の原因

排気システムは、エンジンの燃焼後に生成される排気ガスの処理を担当します。背圧は、テールパイプを介して解放するのではなく、シリンダーのエンジンに戻るため、エンジンのパフォーマンスには影響しません。背圧により、燃料効率が低下し、出力が低下し、エンジンが停止する可能性があります。

機能

背圧は排気の流れを制限します。背圧は、燃焼時にエンジンのシリンダーに噴射される清浄な空気/燃料混合物にもつながります。背圧は常に消費者向け車両に存在しますが、過度の場合は有害です。

配管径

排気システムのパイプの直径は車両によって異なります。適切な配管径により、最小限の背圧で最適なレベルの排気流と速度が提供され、エンジンが最大限の可能性と効率に到達できます。配管が小さすぎると、排気が放出される速度が低下します。

背圧の原因

触媒コンバーターやマフラーなどの排気コンポーネント内のプラグ、障害物、または崩壊した材料は、排気の流れと速度を低下させ、排気ガスをエンジンに戻します。過度の背圧は出力を低下させ、エンジンを過熱させ、エンジンをより強く働かせるため、燃費が低下します。排気背圧テストキットは、自動車販売店で入手できます。