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スパークプラグを変更するには、箱からお互いを引き出すだけでは不十分です。エンジンを始動する前に、それらを正しく再配線することが不可欠です。スパークプラグが適切に巻き上げられていることを確認するための3つの重要なコンポーネント、シリンダーの番号付けと回転回転。これらの主要なコンポーネントを理解して組み込むことで、プロセスを理解して従うことが容易になります。
ステップ1
特定のメーカーとモデルの修理マニュアルを購入してください。修理マニュアルは、オンラインで、自動車ディーラーサービスセンターの地元の自動車部品店で見つけることができます。
ステップ2
ローターの回転方向を決定します。ローターはディストリビューターキャップの下にあります。回転または時計回りまたは反時計回りに回転します。ディストリビューターキャップを取り外し、エンジンをクランキングし、回転の回転方向を書き留めます。ディストリビューターのキャップを再接続します。
ステップ3
修理マニュアルを見て、ディストリビューターのナンバーワンの発射ターミナルを見つけてください。多くのブランドキャップが既に報告されています。別の方法は、ローターと回転翼機との接触点です。この方法を使用した特定の指示については、マニュアルを参照してください。
ステップ4
シリンダーブロックの番号付けの形式を確認して、エンジンブロックでナンバーワンシリンダーを見つけます。シリンダーには番号が付けられ、ナンバーワンシリンダーとナンバーワンターミナルの間にスパークプラグワイヤーを接続します。
ステップ5
リコールまたはローターが時計回りまたは反時計回りに移動し、マニュアルに記載されている点火順序に従って残りのスパークプラグワイヤを1つずつ接続します。発砲順序は1日の終わりに始まり、再び第1ターミナルに到達するまで時計回りまたは反時計回りに続きます。マニュアルの発火順序が1、3、2、4であり、ローターが時計回りに動く場合、シリンダーを直ちにターミナルに接続します。シリンダーを直ちにターミナル番号とターミナル2のターミナルデバイスのディストリビューターターミナルに接続します。
スパークプラグワイヤをマニュアルと比較し、各ワイヤが正しいディストリビュータターミナルに接続されていることを確認します。
警告
- エンジンが逆火したり、乱暴に動作する場合は、エンジンをオフにして、ワイヤが正しく接続されていることを確認します。
必要なアイテム
- 修理マニュアル
