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ゼネラルモーターズは、シボレー、GMC、キャデラック、ビュイック車を生産しています。 GMはポンティアックとオールズモビル車も生産しました。しかし、それぞれ2010年と2004年の時点で、これらはもう作成されていません。 GMは、イグニッションロックシリンダーやイグニッションスイッチなど、すべての車両に同様の部品を使用しました。車両のロックシリンダーはステアリングコラムにあり、ツールボックスに交換できます。
ステップ1
フードを開きます。バッテリーからマイナスのバッテリー端子を、調節可能なレンチを使って反時計回りにナットで外し、ケーブルをポストから持ち上げます。
ステップ2
ステアリングヘッドのステアリングホイールスポークからステアリングホイールを取り外すことで、ステアリングホイールからホーンを取り外します。ホーンパッドをステアリングホイールから持ち上げ、まっすぐに引き出して、パッドの背面から配線リードを外します。パッドとネジを脇に置きます。
ステップ3
ステアリングホイールをステアリングシャフトに固定しているセンターナットを、モンキーレンチで反時計回りに回して外し、取り外します。ナットを脇に置きます。
ステップ4
ユニバーサルステアリングホイールを、ステアリングホイールとステアリングホイールのスロットを通して2本のボルトでステアリングホイールに取り付けます。 （注：ボルトは指で締めるだけです。）
ステップ5
ハンドルがステアリングシャフトから持ち上がるまで、調節可能なレンチでハンドルプラーのセンターボルトを方向に回して、ハンドルを取り外します。ホイールを脇に置きます。
プラスドライバーを反時計回りに回して、白いプラスチックのターンシグナルメカニズムを固定している2本のネジを取り外します。ネジを脇に置きます。ウインカーメカニズムを持ち上げます。プラスドライバーで反時計回りに回して、ネジを取り外します。イグニッションロックシリンダーをステアリングコラムからまっすぐ引き出します。
ヒント
- 多くの異なるサイズのボルトには、ユニバーサルステアリングプーラーが付属しています。 GMステアリングホイールのネジ穴に合う2本のボルトを選択します。
- 新しいイグニッションスイッチを逆の順序で取り付け直します。ステアリングホイールを取り付けるとき、ステアリングホイールナットを締めると、ステアリングホイールが通常の位置まで引き下げられます。
必要なアイテム
- 調節可能なレンチ
- プラスドライバー
- ユニバーサルステアリングプラー
