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ヤマハラプター350で使用されるクラッチは、バネ仕掛けのスチールプレートとファイバープレートのスタックによって生じる摩擦によって動作します。クラッチが接続されると、これらのテーマはクランクシャフトエンジンの端にあるハウジング壁に押し付けられます。これにより、エンジンの出力がトランスミッションに伝達されます。クラッチプレートが磨耗すると、出力が遅れ、ラプターのパフォーマンスと安全性に影響します。クラッチが滑るのを感じたらすぐに、クラッチプレートとそのスプリングを交換する必要があります。
除去
ステップ1
Raptor 350を平らで水平な作業エリアに駐車します。シートを取り外し、シートレールの間にあるオイルタンクフィラーキャップを外します。ドレンパンをエンジンの下に置き、21mmソケットとソケットレンチを使用して、クランクケースの底部からドレンプラグを外します。エンジンを完全に排出させてから、排出プラグを所定の位置にねじ込みます。トルクレンチを使用して、プラグを31フィートポンドで締めます。
ステップ2
右クランクケースカバーのクラッチリリースアームにある下部クラッチケーブルロックナットを、12 mmのレンチ三日月を使用して緩めます。ケーブルを時計回りに回してクラッチケーブルを緩め、ドアからケーブルを引き出します。クラッチリリースアームを反時計回りに回して、内側のクラッチプッシュロッドを解放します。 5mm六角レンチまたは8mmソケットを使用して、右側のクランクケースカバーとガスケットを取り外します。クラッチアセンブリは、クランクシャフトの端に露出します。
ステップ3
10 mmのソケットを使用して、星形の外側クラッチプレートの中央にあるクラッチスプリングボルトを取り外します。クラッチスプリングとクラッチアセンブリの外側クラッチを引きます。ベアリングとクラッチプッシュロッドを外側クラッチプレートから押し出します。
クラッチホルダーツールを使用して、クラッチアセンブリを所定の位置に保持します。 19 mmソケットを使用して、クラッチボスを保持するプレートであるクラッチボスの中心からナットを取り外します。クラッチボスとクラッチプレートをクラッチアセンブリから引き出します。合計で、13枚のクラッチプレートと2枚のスプリングクッションがプレートのスタックにあります。
インスト
ステップ1
SAE 10W-30 SEグレードのエンジンオイルに新しいファイバーとスチールのクラッチプレートを10分間浸します。
ステップ2
クラッチアセンブリの最初の4つのクラッチプレートを、ファイバープレート、スチールプレート、ファイバープレート、スチールプレートの順にスライドさせます。最後のプレートに新しいスプリングクッションを置き、同じ注文に追加します。最後のプレートの上に別のクッションスプリングを置き、最後のファイバープレートで終わる残りの層を取り付けます。
ステップ3
スプリングのスプリングで、クラッチボスをクラッチプレートに押し込みます。クラッチアセンブリをしっかりと保持し、クラッチボスナットを56フィートポンドで締めます。
ステップ4
クラッチプッシュロッドとベアリングを外側クラッチプレートの中央に押し込みます。新しいクラッチをスプリングポットに押し込み、クラッチをクラッチスプリングにかぶせます。スプリングボルトを所定の位置にねじ込み、7.2フィートポンドで締めます。
ステップ5
右クランクケースカバーを再び取り付け、抵抗を感じるまでクラッチリリースアームを時計回りに回し、リリースアームにクラッチプッシュロッドがあることを示します。右クランクケースカバーボルトを7.6フィートポンドで締めます。
ステップ6
クラッチケーブルの端をクラッチリリースアームに差し込みます。クラッチケーブルアジャスターを反時計回りに回してケーブルを締め、ケーブルアジャスターロックナットを締めます。
オイルタンクフィラーキャップを外します。 2.5クォートのエンジンオイルでオイルタンクを満たし、オイルフィラーキャップを所定の位置にねじ込みます。
先端
- クラッチの滑りは、クラッチケーブルを締めすぎて、クラッチを半係合位置に保持することによっても発生する可能性があります。クラッチを交換する前に、クラッチケーブルを緩めて、スリップが再び発生するかどうかを確認します。
警告
- クラッチが滑っていると思われる場合は、Raptor 350に乗らないでください。滑りクラッチは信頼性が低く、クラッチが滑って突然握った場合、制御が失われる可能性があります。
- 使用済みのエンジンオイルは、密閉容器に入れて保管するか、子供や動物の手の届くところに保管してください。
必要なアイテム
- パンドレン
- 8、10、19、および21 mmソケット
- ソケットレンチ
- トルクレンチ
- 3クォート、SAE 10W-30 SEグレードエンジンオイル
- 7ファイバークラッチプレート
- 6つのスチールクラッチプレート
- 3つのスプリングクッション
- 5つのクラッチスプリング
