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TDIの蛇行ベルトは、最も重要なコンポーネントの1つです。ベルトの破損は、オルタネーター、バッテリーの残りの部分と充電のための電気を生成する発電機、パワーステアリング、A / Cに機械的エネルギーの損失を引き起こします。ドライバーは危険な状況にある可能性があります。損傷した蛇行ベルトの交換は最も重要であり、わずか数分で実行できます。
ステップ1
安全メガネを着用してください。機械的な作業を行うときは、常に安全が最優先されることを忘れないでください。
ステップ2
緊急ブレーキをかけます。これはインストールのプロセスで使用され、必要な安全手順です。
ステップ3
車のフロントエンドをジャックし、車のフレームレールの下にジャックスタンドを置きます。車のバックホイールの1つの後ろの車輪止め。車が安全に固定されていることを確認するには、前後に微調整します。動かない場合、車は安全です。
ステップ4
車のフードを開き、エンジンがまだ取り外されていない場合は取り外します。エンジンカバーにはネジが付いている場合があります。ネジがある場合は取り外してください。エンジンカバーは保持装置で保持されており、上向きの均等な圧力を加えることで調整できます。蛇行したベルトが見えるはずです。
ステップ5
青でマークされた戻りホースを見つけて取り外します。ペンチを使用してスプリングクランプの圧力を解放し、ホースを取り外します。漏れる可能性のある燃料は、きれいな布で収集します。
ステップ6
M8x45ボルトをテンショナーのねじ穴に挿入してねじ込みます。曲がりくねったベルトにねじ込むと、所定の位置に保持する張力がなくなります。結果としてテンショナーを損傷する可能性があるため、ボルトを締めすぎないように注意してください。
ステップ7
蛇行ベルトを取り外して、世話をします。同じ方法で交換用ベルトを取り付けます。
ステップ8
新しい蛇行ベルトを取り付けます。回転方向をマークし、新しい蛇行ベルトがプーリー上にあることを確認します。さらに重要なことは、それがより安価であることを確認してください。このステップに連絡する必要があるかもしれませんので、床に背中をこすりたくない場合は、クリーパーまたは同等のものを使用してください。
ステップ9
テンショナーからボルトを取り外します。テンショナーがベルトに正しく張力をかけていることを確認してください。ベルトがプーリーに正しく配置されていることをもう一度確認してください。
ステップ10
戻りホースを元の位置に戻します。スプリングクランプクランプがリターンホースを適切に固定していることを確認してください。
車を回して、ベルトの動作を確認します。正常に動作する場合は、交換してエンジンカバーを取り付けます。
必要なアイテム
- 交換用蛇行ベルト
- 安全メガネ
- ジャックスタンド
- フロアジャッキ
- クリーパー（オプション）
- 車輪止め
- ソケットセット
- レンチ
- M8x45六角ボルトゴールド相当
- タオル
- ペンチ
