コンテンツ

• エンジン
• トランスミッションとブレーキ
• 寸法とサスペンション

ホンダオデッセイFL-350Rは、1985年にわずか1年で完成した全地形型車両でした。 Ramjets Ride Reportによると、この車両は時代を少し先取りしており、小型車を維持するようなものでした。当時のATVの特徴であるリバースギアを使用することの最大の利点の1つ。

エンジン

ホンダオデッセイFL-350Rは、20.07立方インチの空冷2ストローク単気筒エンジンを使用し、最大速度は60 mphと報告されていました。 1.25インチのピストンおよびリードバルブキャブレターは、ほぼ20.0対1の圧縮比でエンジンに燃料を供給しました。エンジンのボアとストロークは、3.09インチx 2.67インチです。 0.02〜0.03インチのスパークプラグ。

トランスミッションとブレーキ

オデッセイトランスミッションは、Vベルトトルクコンバーターとコックピットスティックシフトを備えた3速マニュアルでした。このシステムのクラッチは自動で行われました。油圧式フロントブレーキの力は、後輪にも同じ機能を提供しました。オデッセイは、ケーブル作動のディスクパーキングブレーキも使用しました。オデッセイのスターターは、プルスタートを備えた12ボルトの電動リコイルタイプでした。

寸法とサスペンション

オデッセイは、四輪独立サスペンションを備えていました。 Ramjets Ride Reportによると、サスペンションの元々のショックは弱点であり、早期に故障する傾向がありました。 ATVの全長は65.5インチのホイールベースで85インチでした。高さと幅はそれぞれ60.6インチと58.1インチです。乾燥重量は約602ポンドです。