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• ステップ1
• ステップ2
• ステップ3
• 先端
• 警告
• 必要なアイテム

エンジンが再構築され、始動準備が整っている場合、シボレー350エンジンの上死点（TDC）を決定することは不可欠です。エンジンがTDCに設定されている場合、1番シリンダーはスパークプラグの1つです。つまり、ピストンは圧縮ストロークの最上部にあり、両方のバルブが閉じられ、ガソリンと空気の混合物が圧縮されます。スパークプラグによってスパークが適用されると、シリンダーが点火し、クランクシャフトを介して動力が伝達されます。 TDCの場所がわからない場合、HEIディストリビューターを正しくインストールできません。

ステップ1

フューエルヒューズのフードを上げます。ソケットレンチを使用して、ナンバーワンのスパークプラグを外します。シボレー350エンジンでは、これは右フロントスパークプラグです。

ステップ2

ベルトのすぐ後ろの下部クランクシャフトプーリーに懐中電灯を当てます。プーリーは、クランクシャフトに直接取り付けられているハーモニックバランサーにボルトで固定されています。一連のタイミングマークがバランサーに刻まれ、1つのマークにTDCというラベルが付けられています。このマークを見つけて、ペンでハイライトします。

ステップ3

エンジンをクランキングし、点火プラグの穴を保持します。穴から圧縮が押し出されるのを感じるまで、アシスタントにエンジンを繰り返しクランキングしてもらいます。これが発生すると、1番シリンダーがTDCに近づいています。

クランクシャフトにバランス力を保持するボルトをクランクシャフトボルトに取り付け、エンジンにボルトで固定または溶接されたポインターにバランサーの塗料を完全に合わせます。マークとポインターが揃うと、エンジンが設定され、HEIディストリビューターをインストールする準備が整います。

先端

• ローターディストリビューターは、任意のスパークプラグワイヤーの位置に設定できます。ディストリビューターは、エンジン内部にあるカムシャフトと噛み合うギアです。ギアの下にはオ​​イルポンプに適合するタブがあり、オイルが回転してポンプでくみ上げられます。ディストリビューターが燃料ポンプのドライブスロットに合う穴に懐中電灯を当てることで、ドライブを任意の場所でローターローターに合わせることができます。古典的な方法は、ローターを整列させて、ナンバーワンのシリンダーを指すようにすることです。

警告

• プーリーとTDCのバランスをとる方法を理解するのは簡単ですが、それがどれほど簡単であるかは問題ではなく、常に機能するとは限りません：クランクシャフトはシリンダーの周りを完全に動き、排気サイクルハーモニックスイングのTDCでも表示されます。ディストリビューターが排気サイクルで火花を出すように設定されている場合、エンジンは始動しません。

必要なアイテム

• 3/8インチソケットセット
• 懐中電灯
• ペンペン