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• 13BTの歴史
• 圧縮、出力およびトルク
• 変位およびその他の機能

トヨタ13BTエンジンは、トヨタランドクルーザー向けのディーゼルエンジンで、オフロード車に必要なターボチャージオプションを提供していました。 BTエンジンは、直接燃料噴射を除く、トヨタの3B 3.4-L直列4気筒8バルブOHVディーゼルエンジンの強力なバージョンです。トヨタの13BTエンジンは、馬力に最適なオプションです。

13BTの歴史

ホンダは1985年にランドクルーザー用の12HTとともに1985年に13BTモデルを導入しました。13BTエンジンはランドクルーザー用の標準13Bエンジンのアドオンです。 Tは、エンジンがターボ過給されていることを示します。つまり、内燃エンジンの強制誘導に必要なガス圧縮機を備えています。ターボ過給エンジンは、エンジンに流入する空気の密度を高め、より多くのパワーを生み出します。

圧縮、出力およびトルク

13BTトヨタディーゼルエンジンの圧縮比は17.6：1で、出力は3,400 rpmで120馬力です。 13BTは、2,200 rpmで158フィートポンドのトルクも提供します。

変位およびその他の機能

トヨタ13BTエンジンの排気量は3,431 ccで、シリンダーボアは102 mm、ピストンストロークは105 mmです。鋳鉄製シリンダーブロックとシリンダーヘッド合金の両方を備えた12BTは、バルブトレインOHVも備えています。