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トヨタカムリのホイールアライメントの定期的なチェックと調整は、あなたの人生でお金を節約します。あなたは自分の服を誇示しずに、自分の服を着て着るのに良い立場にいます。アライメントの問題を示す摩耗パターンは、トレッドの反対側にあります。 Camryに合わせて確認および調整できる調整角度は、キャスター、キャンバー、トー角の3つです。
キャンバー角の説明と仕様
キャンバーは、タイヤが静止している垂直に対する角度です。キャンバー角が調整されていない場合、タイヤの外縁が異常に摩耗します。過度の負のキャンバー角では、タイヤの上側がタイヤの残りの部分よりも効果的です。タイヤの上部エッジが外側に過度に傾いているため、トレッドの外側エッジの過度の摩耗によって、過度のポジティブキャンバーが発生します。第4世代トヨタカムリのキャンバー仕様は-1.4〜0.02度です。キャンバーの角度は通常、マクファーソンストラットの回転キャンバー偏心ボルトを使用して調整されます。
トーアングルの説明と仕様
トー角は、車の水平線でタイヤを内側または外側に回転させることです。トー角が正しくないと、スクラビングとして知られるタイヤ摩耗パターンが発生します。これは、ハイスポットとロースポットのあるパッチでタイヤの内側または外側のエッジが摩耗する場所です。トヨタカムリの適切なトー角は-0.1度から0.1度の間です。トー角度は、車の下のスリーブを調整するタイロッドを緩めて回すことによって調整されます。 Camryには、助手席側と運転席側の2つの調整スリーブがあります。
キャスター角度の説明と仕様
キャスターは、垂直とフロントサスペンションのピボット軸の角度、またはボールジョイントと下部ボールジョイントと上部ストラットマウントの間の角度です。過度のキャンバーは、過度の過剰摂取と過度のトレッド摩耗により現れます。適切なキャスター角度は、前輪が残りの真っ直ぐな位置に戻るのを助けます。キャスター角度の仕様は、1.4〜2.9度です。
リアキャンバー
すべてのホイールとホイールのほとんど。ただし、キャンバーには、キャンバー調整キットが取り付けられていない限り、調整可能なリアキャンバーがあります。指定範囲は-1.5〜0.1度です。
背面トー角
前部トー角と同様に、後部トー角は、あなたの水平中心線とあなたの後ろの線がこの中心線から外れている角度との間の角度を表します。後部のつま先の許容範囲は0.2〜0.6度です。
