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VDOは、ゲージゲージから圧力ゲージまで、サードパーティの自動車用ゲージラインを生産しています。 VDOユニットは、自動車のコンポーネントとプロセスを監視し、この情報をゲージに報告します。ゲージから始めると、車両が故障していない可能性があります-VDO erに問題がある可能性があります。
ステップ1
マルチメーターを使用してVDO温度をテストします。マルチメータを「オーム」に切り替えます。マルチメータのプラスリードで温度に触れるか、プラスリードをerに固定します。マルチメーターの黒いリード線を車の硬い金属部分に接触または固定します。温度は、寒いときは700オーム、車が暖まった後は22オームになるはずです。
ステップ2
マルチメーターを使用して、VDOプレッシャーのオーム出力をテストします。 -マルチメータを「オーム」に設定します。マルチメーターの黒いリード線を車の金属部分に接触または固定します。プラスリードマルチメーターでerに触れます。 erは、エンジンをオフにして10オームを登録する必要があります。エンジンを始動し、圧力を再度テストします。 40 psiのオイルポンプを搭載したエンジンの場合、erは105オームを登録する必要があります。 60 psiのオイルポンプを搭載したエンジンの場合、152オームを記録する必要があります。
ステップ3
マルチメーターでVDO燃料をテストします。燃料計の燃料を外します。マイナス線を外します。マルチメータのマイナスリードをマイナスワイヤに、プラスリードをプラスワイヤに触れます。燃料は、タンク内の燃料の量に応じて、10から180オームの間でなければなりません。満タンの10オームと満タンの180オームを登録する必要があります。燃料レベルが満杯と空の間で低下した場合、オーム出力は10から180オームの間で登録されます。
VDOスピードer（「ホール効果」erとも呼ばれる）をテストします。端子2と3に接続されている赤と黒のワイヤーを速度計の背面から取り外します。マルチメーターに切り替えて「ボルト」にし、マルチメーターの赤と黒のリード線を、切断した赤と黒のワイヤーに合わせます。電圧は5〜12ボルトの範囲である必要があります。ワイヤが端子の端子に接続され、接触していることを確認してください。赤い線は端子2に、黒い線は端子3に行きます。白い線は端子6と8に接続します。 12Vワイヤはターミナル4に接続します。
必要なアイテム
- マルチメータ
