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Chevy 350エンジンのトラブルシューティングを行うには、森、電気、燃料、または機械から離れる必要があります。エンジンが音を立てていない場合（つまり、バンギングやノッキング）、最初にスパーク（点火）と燃料をチェックするのが最も簡単です。問題が点火や燃料にないことを知ると、診断や機械的な問題に移行できます。
燃料を確認する
キャブレタークリーナーをキャブレターに噴霧して、燃料の問題を確認します。車両を始動します。車両が始動した場合、燃料に問題があります。機械式燃料ポンプを使用していて、ラインが詰まっていない場合は、機械式ポンプを交換してください。電動燃料ポンプを使用している場合は、リレーを確認してください。リレーが不良の場合、交換します。リレーが正常な場合は、電動燃料ポンプの電力を確認してください。
点火を確認する
火花を確認して点火を確認します。スパークプラグからスパークプラグワイヤを引き抜きます。余分なスパークプラグをワイヤーの端に差し込み、バルブカバーまたはインテークマニホールドに取り付けます（この場合、クロムバルブカバーは機能しません-金属に適切な接地を作成できる必要があります）。ヘルパーがエンジンをひっくり返す間、点火プラグで火花に注意してください。スパークが見られる場合、点火は正常です。そうでない場合は、ディストリビューターのキャップを取り外して、摩耗した接点または摩耗したローターを確認します。ポイントが適切に調整されていることを確認してください。ポイントをチェックするための触覚ゲージがない場合、マッチブックはこのエンジンのポイントをチェックするために必要な触覚ゲージと同じ厚さ（.018インチ）です。コイルのB +端子の電圧計のプラスのリード線と電圧計のマイナスのリード線をアースに接続して、コイルの電圧を確認します。キーをオンにします。 12ボルトが表示されます。コイルに電圧が入らない場合は、イグニッションスイッチとイグニッションスイッチとコイル間の配線を確認してください。
バッテリーとオルタネーターを確認する
電圧計の正のリード線で正の端子に触れ、電圧計の負のリード線で負のバッテリー端子に触れて、電圧計でバッテリーを確認します。電圧が12.00未満の場合、さらにテストする前にバッテリーを充電する必要があります。バッテリーを充電した後、車両を始動します。前の手順で説明したように、それぞれの電圧計のリード線でバッテリー端子に触れます。電圧計が13.50〜14.75ボルトを示している場合、オルタネーターは正しく充電されています。車両をシャットオフします。電圧計を見ている間、ヘルパーに車両を始動してもらいます。車両の始動中に電圧計が10.75を下回った場合、バッテリーは充電されず、交換する必要があります。
スターターを確認する
キーを回して、スターターの電源を確認しますB +バッテリーとオルタネーターが良好な場合。スターターB +端子に電力がない場合は、スターターリレーを確認します。スターターが良好な場合、スターターは不良であり、交換する必要があります。
