ホンダシビックに最適な全天候用タイヤ

著者: Robert Simon
作成日: 15 六月 2021
更新日: 1 J 2024
Anonim
【商品レビュー】タイヤを、あのレグノに交換してみた!【EV Life#115】
ビデオ: 【商品レビュー】タイヤを、あのレグノに交換してみた!【EV Life#115】

コンテンツ


全面的なパフォーマンスにしたい場合は、特殊な高性能「夏」撮影を購入できますが、これらには深刻な制限があります。住んでいる場所が雪であろうとなかろうと、最終的には雨が降るので、家に帰ります。

横浜Avid TRZ

ヨコハマアビッドは、85ドルというリーズナブルな価格です。 Avidは、Civicの使用を容易にするソフトラバーコンパウンドを使用していますが、見つけることができます。それでも、Avidには標準の80,000マイルの保証が付いており、ハイドロプレーニングに対して非常に優れた耐性を持っています。

Goodyear TripleTred Insurance

高い価格(tires-easy.comで102ドル)にもかかわらず、TripleTredはスポーツコンパクト市場で最も人気があり、最高のレビューを受けています。 TripleTredは、湿潤および乾燥状態で優れたトラクションを提供します。所有者は、80,000マイルの保証により、TripleTredは価格に見合った価値があると述べています。

Continental ContiExtremeお問い合わせ

Extreme Contactはパフォーマンスの勝者であり、真のオールシーズンタイヤです。 61ドル(タイヤラック)で、このタイヤは氷や雪の上と同じように乾燥した道路でも同じように機能します。この予算の実行者はタイヤを着用する傾向があると報告する人もいますが、競合他社よりも高価になる可能性が高くなります(60,000マイルの保証)そして涙。 Contisウィンターグリップが必要ない場合は、より高価なPrimacy MXV4を検討することをお勧めします。

ミシュランプライマシーMXV4

MXV4はオールシーズンタイヤとして分類されていますが、トレッドパターンとウォーターサイプの量が少ないため、乾燥した路面の条件により適しています。このタイヤは、安定したグリップ、予測可能な離脱、良好な回復、素早い反射を備えています。 MXV4は、その性能と長いトレッド摩耗(60,000マイル)のバランスを保ち、静かで快適な乗り心地で常に高いスコアを記録しています。 184ドル(タイヤラック)で、この車両は「予算」から遠く離れていますが、すべてを必要とする人には良い選択かもしれません。


鉄製のエンジンブロックは長年の実績とレースでの実績がありますが、多くのレーサーにとってアルミニウムが好ましい金属です。それには多くの利点がありますが、その制限に注意する必要があります。 アルミニウムブロックに対する主な議論はコストであり、これは同等の鉄製品のコストと比較することができます。...

シボレーアストロバンのヒーターコアは、エンジンのクーラントが通過する小さなラジエーターのように機能します。ヒーターの動作に問題がある場合は、コアを交換する必要があります。良いニュースは、計器盤を完全に取り外してコアに到達する必要があることです。 バンのエンジン冷却液を排出します。エンジンを冷却し、パーキングブレーキをかけた状態で、ラジエーターキャップを取り外し、ラジエータードレンの下に大きな容...

ポータルの記事