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振動は、ブレーキペダルで感じることができるブレーキシステムのかなり顕著な問題です。ほとんどの場合、脈動は真円でない、またはゆがんだブレーキディスクから発生します。これは重大な問題であり、ブレーキシステムの故障や危険な交通事故につながる可能性があります。問題を見落とさないでください。過度の揺れが発生したらすぐにシステムを検査してください。
意義
ローターはブレーキディスクアセンブリの一部であり、ブレーキパッドに摩擦面を提供します。これにより、車両は車輪を減速または停止させることができます。ローターは通常、鋳鉄で作られており、ほとんどの前輪駆動モデルで、ホイールハブとは別です。
検査
いくつかのツールを使用して、ランナーとワープを確認できます。ディスクローターに取り付けて、ディスクの振れをチェックし、ローターの端近くにチップを置きます。ローターを手で回して、ダイヤルの測定値を読み取ります。この番号を車両のサービスマニュアルの仕様と比較してください。ディスクまたはバリエーションを確認するには、外部マイクロメーターを使用して、ローターの周囲のさまざまな場所で測定を行います。これらの数値をサービスマニュアルの仕様と比較してください。
識別
ブレーキローターは、ホイールアセンブリに取り付けられた金属製のディスクです。年によっては、一部の車両では、前輪または前輪と後輪の両方にローターが取り付けられている場合があります。ローターの両側の摩擦壁は、完全に平行で指定された厚さでなければなりません。摩耗とブレーキシステムの問題により、ローターの複数のポイントでディスクの振れや厚さのばらつきが生じる可能性があります。
予防/ソリューション
真円でないまたは歪んだブレーキがまだメーカーの仕様内にある場合、その摩擦領域を機械加工して表面の欠陥を修正することができます。ただし、製造業者は、ブレーキディスクから除去できる材料のサイズを小さくする必要があります。
警告
円盤外のディスクまたは歪んだディスクが深刻な問題になると、運転中にブレーキをかけるたびに車全体が振動する可能性があります。ディスクが十分に薄い場合、動作中に熱が過剰に蓄積され、他のブレーキコンポーネントに影響を及ぼし、ブレーキシステムの故障につながる可能性があります。
