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電気自動車マニアは、「ギアヘッド」の世界では奇妙な種類の亜種です。 1人のセオドア・ルーズベルト、3人のニコラ・テスラ、少なくとも半分のジンギス・ハーンのEVビルダーは、知性の暴走の典型的な例ではないにしても、何もありません。しかし、それは、ある種の日和見主義的な創造性と知覚力を自動車整備士の仲間と共有しているEVビルダーには適しています。電気的なビクター・フランケンシュタインになるまでの半分の道のりのようです。
ステップ1
手動送信を使用するようにゲームプランを変更します。 EVの支持者の中には、トランスミッションが必要な電気モーターを教えてくれる人もいますが、実際には、トランスミッションを使用すると、モーターと重量が関係する大金を節約できます。ダイレクトドライブを使用するということは、起動に十分なトルクを提供するために大規模で低回転のモーターが必要であることを意味します。 4対1のファーストギア比のトランスミッションを使用すると、それを速くする必要がありますが、これでも十分である可能性があります。
ステップ2
中古のフォークリフトを探してください。電気フォークリフトのドライブトレインは、EVカービルダーにとってはまさに聖杯です。フォークリフトは2種類のモーターを使用します。フォークを操作するモーターリフトとメイントラクションモーター。フォークリフトは、実質的には、必要なすべてのモーター、モーターコントローラー、およびバッテリーを備えたボックス内のEV変換です。そして、買い物をすればかなり安くなります。 500ドルから1,000ドルの間は問題になりません。オンラインでの購入には注意してください。フォークリフト自体は安いかもしれませんが、あなたはそれを出荷するためにまだ支払う必要があります。
ステップ3
複数のモーターを使用します。小さな家の費用でまともな、200馬力の電動モーターを見つけるのは難しい。一緒にパターをする以上のことをしたい場合は、複数の小さなモーターを実行することを検討してください。小型で性能の低いモーターは簡単に手に入り、それにより安価になります。チェーンドライブを使用していくつかの小さなモーターを共通のハブに接続できる、または共通のシャフトに接続できるという法律はありません。あなたの想像力を使ってください。
発電機をモーターとして動作するように変換します。発電機は基本的に逆回転するモーターであるため、知識と資料があれば変換は非常に現実的なオプションです。交流発電機を強力なインバーターを備えた変圧器に変換し、ホール効果センサーを追加してフィールドをトリガーします。それは、40,000ワットの発電機、またはほとんど何もない状態で数個の10,000ワットの発電機です。目を離さないでください。スクラップヤードは、古い産業用発電機の良い供給源です。ただし、発電機の銅巻線がすでに剥がされている場合に限ります。
