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多くのホンダ車で一般的に使用されているファストアイドルサーモバルブ（FITV）は、燃料システムのファストアイドルまたはウォームアップ回路を制御するセンサーです。 FITVには、プランジャーを制御するサーモワックスデバイスが含まれています。エンジンが冷えているとき、プランジャーが収縮してスロットル本体（吸気マニフォールド）に追加の空気を供給し、意図的な真空漏れを引き起こします。真空は、動作温度に達するまでエンジンrpmをリークします。サーモワックスが熱くなると、プランジャーを密閉し、スロットルボトルへの余分な真空を遮断します。故障したファストアイドルサーモバルブを絞り込むには、除去プロセスが必要です。
ステップ1
オートマチックの場合は「パーク」に、標準のトランスミッションの場合は「ニュートラル」に車両を置きます。緊急ブレーキをかけます。車両のボンネットを上げ、スロットルボディの上にある冷気取り入れボックスへのスナップを外します。冷気ボックスがネジで固定されている場合は、ドライバーを使用してください。ボックスと冷気ホースをエンジンから引き離します。スロットルボディへのアクセスを許可します。
ステップ2
スロットルボディ付近またはインテークマニホールドの側面にあるファストアイドルサーモバルブを見つけます。不明な場合は、その場所についてサービスマニュアルを参照してください。バルブには、冷却ホースとそれに通じる真空ラインがあります。インテークマニホールドに入るさまざまな真空ラインを点検し、スロットルボディをレンタルします。
ステップ3
エンジンカバーの真空ラインルーティング図を見つけます。すべてのラインとその場所が表示されます。火傷、よじれ、または接続のゆるみがないか、各真空ラインを確認してください。 PCV（ポジティブクランクケースベンチレーション）バルブをバルブカバーから引き出し、振って内部のチェックが自由に浮くようにします。真空ラインが身体に流れていることを確認してください。
ステップ4
ソケットとレンチを使用して、インテークマニホールドボルトを締めます。マニホールドの中央から始まり、端に向かって外側に向かっていきます。トルクをかけすぎないように、しっかりとしっかりと取り付けてください。スロットルボディスーツとボルトの締め具合を確認してください。スロットルボディの開口部の内側を見てください。スロットルプレートは完全に閉じている必要があります。開いている場合でも、ケーブルを緩めてケーブルを1ノッチ動かし、ケーブルを緩めてスロットルプレートを閉じる簡単な方法です。
ステップ5
タコメーターの一方のリード線をコイルディストリビューターまたはコイルパック（新しい車両）のマイナス（-）極に接続します。もう一方のリード線を適切な接地ソースに接続します。タコメーターノブを回して、エンジンの正しいシリンダー数に合わせます。エンジンを始動し、rpm番号を確認します。コールドエンジンの場合、ファストアイドルrpmは、サービスマニュアルの仕様に応じて、1,500〜2,000 rpmの範囲である必要があります。チョークが正常に機能している状態でこの数値を大幅に下回っている場合、問題はファストアイドルサーモバルブである可能性があります。
ステップ6
タコメーターのリード線を接続したまま、エンジンを作動させてください。スロットルボディの開口部を見て、2つの非常に小さな穴、またはポートを探します。上部のポートはエアコントロールバルブ（IACV）に属します。ファストアイドルサーモバルブに属します。底の穴に指を置きます。エンジンが冷えている場合、明確な吸引を感じます。吸引が行われない場合、バルブは適切に機能していません。これは、バルブ内のプランジャーの詰まりが原因である可能性があります。バルブを清掃または交換する必要があります。
ラジエーターの冷却ファンが作動したときにエンジンが通常の動作温度に達するまでエンジンを運転します。再び高速アイドルヒートに指を置き、真空吸引を感じます。タコメーターによると、エンジンのアイドル状態は675〜750 rpmのはずです。これは、高速の空のサーモバルブが閉じて真空が遮断されたことを意味します。エンジンが完全に暖機された後、アイドルが非常に高いままである場合は、サーモバルブが開いたままになっていることを示しています。バルブが交換されます。
先端
- 冷却システム内に存在している可能性があり、高速アイドルサーモバルブへの冷却液の流れを止めることができます。レンチを使用してラジエーターを緩め、10〜15分間実行しながらラジエーターに向かって走ります。ドレンバルブを締めます。ラジエーターとリザーバーを限界まで満たします。
必要なアイテム
- 車両修理マニュアル
- ドライバー
- ソケットセット
- ラチェットレンチ
- タコメータ
